MH 1521 « Broussard »

Une maquette

Maquette réalisée par Jacques GAUDART

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MD315 « Flamant »

Une maquette

Maquette réalisée par Jacques GAUDART

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NORD 1101 « Ramier »

Une maquette

Maquette réalisée par Jacques GAUDART

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POTEZ 75

Envisagé à l’origine comme avion anti-chars sur les théâtres de conflits européens, il a volé pour la première fois le 10 juin 1953 et s’est aussitôt révélé comme un appareil dépassé, une sorte de survivance de la seconde guerre mondiale. Rejeté en tant qu’avion anti-chars, le P-75 fut proposé comme appareil d’appui au sol, d’attaque, d’observation et d’engin anti-insurrection, et testé en Algérie en 1956. Une pré-production de 15 exemplaires et une production de 100 ont été envisagées, mais aucun ne fut construit.

Une maquette

Maquette réalisée par Philipe MARTIN

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F84F « Thunderstreak »

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Maquette réalisée par Jacques GAUDART

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SIPA S10-S11-S12

Une maquette

Maquette réalisée par Jacques GAUDART

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 T6-G « Texan »

Des maquettes 

Avion restauré dans les années 1970 à La Ferté Alais

Maquette réalisée par Henri GAUDART

 

Appui au sol pendant la guerre d’Algérie EALA 13/72  (1958)

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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AD-4N « Skyraider »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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 L19E « Bird Dog »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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T28 « Fennec »

Une maquette

Dès l’été 1960 les Sud-Aviation T28 Fennec avaient pris la relève de la plus part des S.11 et T-6G Texan. 

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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H34 ou S58

Une maquette

Inspirée de l’appareil acquis par le CELAG (aérodrome de Grenoble – Le Versoud), au début 1978 et restauré en état de marche. En 1994, il a été repeint aux couleurs des HSS-1 de la Marine Nationale. Antérieurement, il avait été exposé dans la cour de l’école des Pupilles de l’Air de Grenoble à partir de 1975 ( j’y étais et je suis même monté dedans ! ) où il y fut fortement dégradé. 

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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 H21 « Banane volante »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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