Les Forces Navales Françaises Libres (FNFL) – Quand les maquettes racontent l'Histoire

Contexte historique

SOUS-MARIN « SURCOUF »

Le Surcouf est un croiseur sous-marin français ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est coulé par accident ou par méprise dans la nuit du 18 au 19 février 1942 dans la mer des Antilles. C’était, en tonnage, le plus grand sous-marin militaire du monde de son époque.

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maquettes réalisées par Christian DAGORN

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SOUS-MARIN « CASABIANCA »

Le 27 novembre 1942, alors que l’invasion de la zone libre par l’Allemagne va entraîner le sabordage de la flotte française à Toulon, le capitaine de corvette Jean L’Herminier, commandant du « Casabianca », préfère appareiller. En accord avec ses officiers et son équipage qui veulent reprendre le combat avec les Alliés, il décide de faire route sur Alger. Lors de la sortie de la rade de Toulon, il est attaqué par des avions allemands, et arrivé près des côtes algériennes, dépourvu des codes de reconnaissance des Alliés, il est inquiété par un destroyer de la Royal Navy au moment où il fait surface, avant de se faire reconnaître. Sur les cinq sous-marins qui ont échappé au sabordage avec le Casabianca, deux autres, le Glorieux et le Marsouin vont continuer la lutte au côté des Alliés.

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maquette réalisée par Christian DAGORN

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PBY-1 « Catalina »

Le 17 juillet 1943 : Au cours d’un vol d’entrainement à la navigation à partir de la base de Pensacola en Floride, un Convair PBY-5 (BuAer 2972) de l’US Navy disparait corps et bien dans le golfe du Mexique. Parmi les huit occupants de l’appareil se trouvaient les Enseignes de Vaisseau de réserve élèves pilotes Bertrand DUBREUIL et Jean-Pierre GRAILLE du groupe aéronaval d’instruction des FNFL aux Etats-Unis.

Une maquette

maquette réalisée par Claude DIACOMO

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LOCKHEED PV-1 « Ventura »

TOUS initialement affectés à la Flottille 6FE, d’abord sous commandement opérationnel américain (Fleet Air Wing 15), puis aux ordres de COMAR Casablanca. En service à la BAN d’Agadir, de juillet 1944 à septembre 1946 minimum (la 6FE devient 6F en janvier 1946).

Une maquette

la Croix de Lorraine peinte dans un losange sur l’avant des appareils de la 6FE n’est pas un insigne de formation, mais une marque équivalant à un pavillon de beaupré sur les navires de guerre. Elle signale et distingue les appareils des Forces Navales Françaises Libres (FNFL) par opposition aux équipements des unités et formations non issues de la France Combattante. Cela en vertu d’un décret du 22 octobre 1943, qui s’applique également aux personnels. Ces derniers pourront arborer sur leur uniforme un insigne à la Croix de Lorraine (surnommée » le perchoir » dans le jargon de la » Royale « ), pourvu qu’ils aient servi dans les Forces Françaises Combattantes entre le 18 juin 1940 et le 1° août 1943, date de la fusion des » forces De Gaulle » et des » forces Giraud « . Ce n’est qu’ultérieurement que ce motif à la Croix de Lorraine a été intégré dans l’insigne réglementaire de la flottille 6F selon la réglementation fixée par la circulaire du 31 octobre 1946, qui définissait le » cadre » standard des insignes de formation, et qui est toujours en vigueur aujourd’hui.

Maquette au I/72 réalisée par Philippe FOULON

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