LE LAFAYETTE
Les frégates de type « La Fayette » ont été conçues principalement pour faire respecter les intérêts maritimes de l’État dans les espaces d’outre-mer, mais elles peuvent aussi assurer d’autres missions telle que l’intégration à une force d’intervention, la protection du trafic maritime, l’accompagnement d’un groupe aéronaval, réaliser des missions spéciales ou humanitaires. Elles sont de type « furtif »
Pour voir la maquette, cliquer sur le lien ci-dessous
FLF La Fayette (navires-maquettes.com)
Pour en savoir plus
- La Fayette (frégate) — Wikipédia
- Rénovation à mi-vie – YouTube
- Les frégates de type La Fayette – Vidéo Dailymotion
LE PRAIRAL
Les conflits de grande envergure semblant moins probables avec la fin de la guerre froide, la Marine nationale considère que ses avisos ne sont plus adaptés aux conflits de basse intensité et demande un nouveau type de navire plus adapté à ce nouvel environnement. Une des principales missions prévues est la surveillance de la Zone économique exclusive (ZEE), d’une étendue de 12 000 000 km² pour la France. Il faut donc des bateaux plus petits, plus rapides et emportant un hélicoptère, moins sophistiqués, mais moins chers et plus faciles à construire.
Fruit d’une expression de besoins datant de 1987, le projet est lancé en avril 1988 avec l’emploi d’un chantier civil, les Chantiers de l’Atlantique, pour construire les six navires (Floréal, Prairial, Nivôse, Ventôse, Vendémiaire et Germinal). Et pour la première fois ce chantier applique une des règles de construction des bateaux civils, la construction par « blocs ». Les frégates classe La Fayette profitent de ce nouveau savoir-faire. Autre nouveauté, cette classe répond aux normes civiles des bateaux transportant des passagers, cloisons étanches, fourniture d’énergie ou règles de sécurité.
Pour voir la maquette, cliquer sur le lien ci-dessous
F.S PRAIRIAL (navires-maquettes.com)
Pour en savoir plus
- Prairial (frégate) — Wikipédia (wikipedia.org)
- Le Prairial de retour à la base – YouTube
- La frégate Le Floréal rentre au Port – YouTube
- Le Floréal au coeur de la lutte contre la piraterie – YouTube
- FS FLOREAL IN TAAF – YouTube
SNLE-NG « LE TRIOMPHANT »
Les quatre sous-marins ont leur port d’attache à l’île Longue (dans la rade de Brest) et font partie de la Force océanique stratégique (FOST) française qui comprend également six sous-marins nucléaires d’attaque (SNA), ainsi également à propulsion nucléaire. La France maintient en permanence un sous-marin en patrouille et un deuxième en mer ou prêt à prendre la mer. Deux équipages (« Bleu » et « Rouge ») de 112 hommes sont tour à tour responsables de chaque sous-marin. Le cycle opérationnel comprend une période d’entraînement sur simulateur, une période d’entretien du bâtiment, une patrouille de neuf à dix semaines puis quelques semaines de permission.
Pour voir la maquette, cliquer sur le lien ci-dessous
S.N.L.E (N.G) LE TRIOMPHANT (navires-maquettes.com)
Pour en savoir plus
- Classe Le Triomphant — Wikipédia
- Naval Group – SNLE Le Triomphant – YouTube
- SNLE-NG – Classe Le Triomphant – YouTube
Sous Marin classe « Daphné »
La classe Daphné était un type de sous-marins d’attaque à propulsion classique, de conception française, construits entre 1958 et 1970 pour la Marine nationale française et pour l’exportation. Ils étaient qualifiés à l’époque de sous-marins à hautes performances et communément appelés les « 800 tonnes ».
Pour voir la maquette, cliquer sur le lien ci-dessous
MINERVE S647 (navires-maquettes.com)
EURYDICE S644 (navires-maquettes.com)
FLORE S645 (navires-maquettes.com)
Pour en savoir plus
- Classe Daphné — Wikipédia (wikipedia.org)
- L’énigme du Minerve, sous-marin français disparu il y a 50 ans – Mer & Océan (mer-ocean.com)
- Visite Guidée de « La Flore », un des derniers sous-marin de type daphné par son ancien équipage – YouTube
- Sous-marin Daphné – YouTube
